По мнению генерального комиссара авиасалона, к снижению количества посетителей привели два обстоятельства: дождливая погода и отсутствие новинок в программе демонстрационных полетов.
Если говорить о достижениях отдельных компаний, то львиная доля подписанных контрактов пришлась на долю европейского концерна Airbus, который пополнил свой портфель твердыми заказами на 425 авиалайнеров. Его главный конкурент - американская компания Boeing - получила заказ на 50 новых дальнемагистральных самолетов 787-й модели.
Не остались без внимания со стороны заказчиков и российские авиаконструкторы - компания "Гражданские самолеты Сухого" подписала контракт на поставку итальянской авиакомпании десяти региональных авиалайнеров Superjet-100 на сумму $283 миллиона, а "Ильюшин" заключил с компанией "Волга-Днепр" контракт на поставку трех транспортных самолетов Ил-76ТД-90ВД.
На счету Роскосмоса три контракта, в том числе на запуски европейских спутников на российской ракете-носителе "Союз-СТ" с космодрома Куру во Французской Гвиане, а также пять соглашений и один меморандум о сотрудничестве.
При этом надо учитывать, что в случае с поставками самолетов в Италию или космическими запусками с Куру речь идет об освоении принципиально новых рынков.
В общей сложности в российской экспозиции на Ле-Бурже-2007 приняли участие около 50 компаний и предприятий, которые представили свыше 400 наименований продукции военного и гражданского назначения. "Звездой" экспозиции по праву стал многоцелевой истребитель МиГ-29ОВТ, оснащенный двигателями с отклоняемым вектором тяги. Его участие в программе демонстрационных полетов неизменно сопровождалось восторженными откликами посетителей салона.
Следующий салон в Ле-Бурже состоится в 2009 году и, как рассчитывают организаторы, вновь подтвердит свою репутацию одного из крупнейших мировых форумов производителей летательных аппаратов и космической техники.